南通港洋口港區至呂四港區鐵路聯絡線工程

（調整）工可報告通過聯合評審

4月15日至16日，南通港洋口港區至呂四港區鐵路聯絡線工程（調整）工可報告評審會在南通順利召開，報告通過江蘇省發展改革委、省鐵路辦和中國鐵路上海局集團三方聯合評審。會議由市發改委主持，市政府副秘書長王國平致辭，沿海集團董事長高紅宇介紹了項目基本情況。省發改委、省鐵路辦、上海鐵路局、省鐵路集團、市有關部門、沿線縣市（區）、鐵路設計單位相關負責人參加了會議。

洋呂鐵路是市委、市政府交辦沿海集團的重點工作任務，也是2020年省交通建設項目開工項目，項目正線全長約82.6公里。項目分期建設，一期工程為呂四港站至東灶港站，全長29.2公里。洋呂鐵路北連海洋鐵路北漁站，南設呂四港站，實現南通既有鐵路閉環，串聯南通沿海的洋口港、通州灣港、東灶港和呂四港，打通鐵路進港“最后一公里”，對“大通州灣”新出?？诮ㄔO和中天鋼鐵項目落地具有重要戰略意義，為大通州灣打造長江經濟帶戰略支點提供強勁有力支撐。

前期，在省發改委、省鐵路辦、上海鐵路局、省鐵路集團等多家單位的精心指導下，沿海集團在鐵四院、上鐵院、鐵五院等科研單位的大力支持下，克服了線型調整、疫情影響等諸多困難，目前初設階段定測定勘工作已接近尾聲，土地預審已報市審批，規劃選址評審結束，用海預審材料已完成專家函審，社會穩定性評價已完成。

會前，省發改委、省鐵辦、專家組、評估單位、設計單位、沿海集團一行現場踏勘了洋呂鐵路沿線相關站點及站位。鐵四院在評審會上就洋呂鐵路工程可行性方案進行了專題匯報，省、市部門及沿線縣（市）區相關人員提出了建議。線路、行車、站場、經調、路基、橋梁、工經等專業進行分組討論，最終形成專家意見并一致認為項目可行性研究報告符合要求，通過審查。

本次會議創新采用三方聯審及武漢、上海設視頻分會場形式，會議的順利召開對于高效推進工可審批具有極其重要的意義，標志著洋呂鐵路前期工作邁出了關鍵一步。

沿海集團副董事長朱振宇等人參會。